Polska jest jednym z ostatnich krajów europejskich, w którym nie obowiązują jeszcze przepisy nakazujące wymianę opon letnich na zimowych. Nadal cały rok można jeździć na dowolnych oponach, byle ich bieżnik miał minimum 1,6 mm. W Sejmie poprzedniej kadencji, Parlamentarny Zespół ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pracował nad przepisami, które zakładałaby wprowadzenie obowiązku zmiany opon od 1 listopada do 15 marca, a minimalna wysokość bieżnika miała wzrosnąć do 4 mm (za złamanie przepisu groził mandat w wysokości 500 zł i punkty karne). Przepisów nie uchwalono. Jak to jest z tymi oponami? Serwis Janisz odpowiada.
Bez wątpienia mamy już wiosnę. Część kierowców zastanawia się, czy zmieniać już zimowe opony na letnie – to jest ten czas. Opony zimowe, dzięki temu, że są wykonane z mieszanki krzemionkowej nie twardnieją przy niższych temperaturach, mają też mocniej ponacinane klocki bieżnika, co podwyższa poziom bezpieczeństwa w czasie podróży w trudnych zimowych warunkach.
Wymiana opon na letnie: Jeśli temperatura na zewnątrz przez większą część dnia przekracza już siedem stopni Celsjusza to znak, że należy już zmienić opony zimowe na letnie. Rozgrzana zimówka będzie się ślizgać, zarówno przy ruszaniu jak i hamowaniu. To wyraźnie wpłynie na bezpieczeństwo na drodze. Jest istotne również z powodów ekonomicznych. Zimowe opony szybciej zużywają się na drodze przy wyższych temperaturach niż opony letnie.
Przepisy o oponach za Polską granicą
Osoby wybierające się za granicę powinny pamiętać, że Polska jest wyjątkiem i w krajach tranzytowych oraz docelowych przez kolejnych kilka tygodni (często do 15 kwietnia) nadal obowiązują bardziej restrykcyjne przepisy:
- Austria – od 1 listopada do 15 kwietnia (opony zimowe na wszystkich kołach, oznaczone symbolem M+S lub M&S o min. głębokości rzeźby bieżnika 4 mm);
- Chorwacja – od 15 listopada do 15 kwietnia (opony zimowe M&S o min. głębokości bieżnika 4 mm oraz wożenie ze sobą łańcuchów przeciwślizgowych, przynajmniej na koła napędowe);
- Czechy – od 1 listopada do 31 marca (opony zimowe na wszystkich kołach, o min. głębokości rzeźby bieżnika 4 mm), bezwzględny nakaz stosowania na drogach oznaczonych specjalnym znakiem (regiony: pardubicki, olomouncký, środkowoczeski, Vysočina, Usti, morawskośląski). Nieprzestrzeganie grozi mandatem w wysokości 2000 CZK + 1 punkt karny; Estonia – od 1 grudnia do 1 kwietnia. Okres ten może ulegać wydłużeniu lub skróceniu w zależności od warunków panujących na drodze;
- Finlandia – od 1 grudnia do 29 lutego;
- Francja – nie ma obowiązku stosowania opon zimowych, zaleca się jednak używanie opon M+S o min. głębokości rzeźby bieżnika 3,5 mm. Na terenach górskich (tereny Alp Francuskich) odpowiednio ze wskazaniami znaków drogowych obowiązek jazdy na oponach zimowych;
- Litwa – od 1 listopada do 1 kwietnia; Łotwa – od 1 grudnia do 1 marca;
- Luksemburg – obowiązek stosowania opon zimowych w razie wystąpienia warunków drogowych typowo zimowych (dotyczy również turystów);
- Niemcy – tzw. sytuacyjny wymóg posiadania opon zimowych (w zależności od panujących warunków).Kierowca prowadzący pojazd nieprzystosowany do warunków atmosferycznych karany jest mandatem w wysokości 40 euro, a jeżeli utrudnia ruch na drodze mandat wzrasta do 80 euro;
- Rumunia – od 1 listopada do 31 marca; Słowacja – od 15 listopada do 15 marca;
- Słowenia – od 15 października do 15 marca;
- Włochy – od 15 października do 15 kwietnia w regionie Val d’Aoste (lub wożenie ze sobą łańcuchów przeciwślizgowych). W innych regionach: od 1 listopada do 15 kwietnia na drogach oznaczonych specjalnym znakiem;
- Szwajcaria – nie są obowiązkowe ale kierowca pojazdu, który utrudnia ruch z powodu nieprzystosowania do warunków atmosferycznych karany jest mandatem;
- Szwecja – od 1 grudnia do 31 marca.
Red. / Artykuł ze strony www.janisz.pl