Poznajemy Fordy z Euro-Car: Ford Ranger - prawdziwy strażnik Teksasu?

Czy został zaprojektowany z myślą o wydajności ? Niezwykle wszechstronny. Ford Ranger w wyjątkowy sposób łączy to, co sprawdzone i praktyczne, z nowoczesną technologią i stylistyką. Tutaj wytrzymałość i świetne osiągi idą w parze z niskim zużyciem paliwa oraz śmiałą linią nadwozia - tak, to przeczytamy w folderze. A jaka jest prawda? Ford Ranger bez problemu przewiezie ładunek o masie do 1403 kg, poradzi sobie z holowaniem przyczepy o maksymalnym obciążeniu 3500 kg oraz pokona wodne przeszkody o głębokości do 800 mm.

Na pokładzie technologia Ford SYNC 3 z obsługą głosową oraz z nowym, dotykowym, kolorowym wyświetlaczem o przekątnej 8”, inteligentny tempomat z funkcją wczesnego ostrzegania, system wspomagający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych oraz monitorowania koncentracji kierowcy. Oto nowe technologie, które są idealnym uzupełnieniem bogatego wyposażenia Forda Rangera z Euro-Car.

Dzięki tysiącom godzin pracy inżynierów Forda udało się stworzyć samochód, w którym granica między pracą a przyjemnością z jazdy zaciera się. Dokonali tego, udoskonalając silnik i wyposażając go w system Auto-Stop-Start, dodając skrzynię biegów z nowymi przełożeniami oraz elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPAS). Dzięki tym rozwiązaniom również zużycie paliwa do zaledwie 6,5 l/100 km oraz emisj CO2 na poziomie do 171 g/km. To robi wrażenie...

No ok, spytacie o cenę? 79 900 zł netto - tak startuje cennik Rangera za model z pojedyńczą kabiną, topowe odmiany Wildtrak zaczynają się od ok. 129 tys.zł netto.

red. / zdj. Euro-Car