Samochód znany dziś jako Lexus RX zadebiutował w 1997 roku na rodzimym rynku jako Toyota Harrier – w tym czasie w Japonii wszystkie Lexusy były sprzedawane pod marką macierzystego koncernu. Następnie – już pod nazwą Lexus RX – samochód trafił na rynek światowy. Samonośne nadwozie oparto na platformie Camry o prześwicie 185 mm. Pod maską mógł pracować jeden z dwóch silników – 2,2 l o mocy 140 KM lub V6 o pojemności 3,0 l i mocy 220 KM. Samochód miał długość 4570 mm.
W 2015 roku została zaprezentowana czwarta generacja tego modelu. Lexus RX urósł do 4890 mm, czyli o 32 cm więcej w porównaniu do pierwszej generacji. Samochód może być napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 238 KM lub układem hybrydowym. Ten ostatni składa się z pracującego w oszczędnym trybie Atkinsona silnika benzynowego o pojemności 3,5 litra i dwóch agregatów elektrycznych. Zestaw ten wytwarza łącznie moc 313 KM i rozpędza SUV-a do 100 km/h w czasie 7,7 sekundy. Ceny tego modelu zaczynają się od 225 tys. zł.
Bartłomiej Chruściński / zdj. Lexus