Kompaktowy SUV o długości 4 395 mm posiada niezwykle krótkie przednie i tylne zwisy nadwozia, mierzące odpowiednio 882 oraz 832 mm. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2 681 mm pięciu pasażerów może podróżować ciesząc się wysokim poziomem komfortu. Ilość miejsca na nogi to aż 892 mm, a bagażnik o pojemności aż 577 litrów uzyskano dzięki zastosowaniu zaawansowanego układu zawieszenia tylnego Integral Link.
Rozwiązania techniczne zastosowane w podwoziu modelu E-Pace zapewniają większą ilość miejsca wewnątrz pojazdu i stanowią jednocześnie doskonały punkt wyjścia do zagwarantowania doskonałych własności jezdnych dostępnych na każdym rodzaju nawierzchni. Tylne zawieszenie Integral Link pozwoliło projektantom Jaguara zapewnić typową dla tej marki pewność prowadzenia, bez konieczności zmniejszania komfortu podróży.
To także
pierwszy Jaguar wyposażony wyłącznie w silniki benzynowe i wysokoprężne z rodziny Ingenium - od Diesla o mocy 150 KM, aż po sportową jednostkę benzynową o mocy 300 KM rozpędzającą E-Pace od 0 do 100 km/h w czasie 6,4 sekundy.
Cyfrowe systemy pokładowe, które spełniają wszelkie oczekiwania nowoczesnej rodziny, są dostępne dla pasażerów podróżujących na wszystkich miejscach w kabinie. Samochód może być wyposażony nawet w cztery gniazda 12V oraz pięć portów USB. Oferuje także lokalną sieć 4G Wi-Fi, obsługującą do 8 urządzeń mobilnych.
System Configurable Dynamics umożliwia kierowcy indywidualne dopasowanie ustawień przepustnicy, automatycznej skrzyni biegów, układu kierowniczego oraz aktywnego zawieszenia Adaptive Dynamics. System Adaptive Dynamics analizuje komendy wydawane przez kierowcę oraz kontroluje ruchy kół i przechyły nadwozia, by odpowiednio dobrać stopień wstępnej sztywności zawieszenia i dostosować siłę tłumienia amortyzatorów. Takie rozwiązanie zapewnia lepszą kontrolę nad przechyłami bocznymi nadwozia i poprawia trakcję we wszystkich warunkach drogowych.
Zastosowany w modelu E-Pace układ Active Driveline jest pierwszym rozwiązaniem tego typu wykorzystanym przez firmę Jaguar w samochodzie z napędem na cztery koła. Inteligentny system oferuje doskonały poziom trakcji, zapewniając jednocześnie kierowcy wrażenia charakterystyczne dla Jaguarów z napędem na tylne koła. Możliwość różnicowania ilości momentu obrotowego przekazywanego na poszczególne koła gwarantuje optymalną stabilność, wysoki poziom dynamiki i oszczędność paliwa w każdych warunkach drogowych.
Model E-Pace został wyposażony w najnowsze wersje systemów bezpieczeństwa i układów wspomagających kierowcę. Stereoskopowa kamera stanowi centralny element układu awaryjnego hamowania, który pozwala także na wykrywanie pieszych. Współpracuje ona również z systemem utrzymywania pasa ruchu oraz rozpoznawania znaków drogowych. Wspomaga także układ adaptacyjnego ogranicznika prędkości i system monitorowania stanu zmęczenia kierowcy. Przednie i tylne czujniki parkowania stanowią standardowe wyposażenie każdego egzemplarza, wydatnie wspomagając kierowcę podczas trudnych manewrów w ciasnych przestrzeniach.
Kamera jest także sprzężona z elektrycznie wspomaganym układem kierowniczym - dzięki niej asystent martwego punktu pomaga kierowcy uniknąć kolizji bocznych z innymi pojazdami na drogach z kilkoma pasami w tym samym kierunku jazdy. Nowy układ wykrywania ruchu przed pojazdem ostrzega kierowcę o zbliżających się pojazdach na skrzyżowaniach o ograniczonej widoczności. Do innych, zaawansowanych układów bezpieczeństwa należą poduszki powietrzne dla pieszych, które umieszczone są pod tylną krawędzią maski i napełniają się podczas kolizji, zapewniając dodatkową ochronę przechodniom.
E-PACE jest pierwszym modelem Jaguara, w którym zastosowano wyświetlacz przezierny nowej generacji z technologią TFT. Owo zaawansowane technicznie urządzenie może wyświetlać na przedniej szybie do 66 proc. informacji więcej. Są one przedstawiane za pomocą większych, kolorowych znaków graficznych charakteryzujących się poprawioną czytelnością. Podstawowe dane - takie jak prędkość pojazdu i wskazówki nawigacyjne - są wyświetlane przez cały czas. Dodatkowo na linii wzroku kierowcy mogą pojawiać się inne ostrzeżenia, informacje multimedialne, jak również komunikaty dotyczącebezpieczeństwa i wygody. Dzięki temu prowadzący nie musi odrywać wzroku od drogi.
Każdy egzemplarz modelu E-Pace jest wyposażony w najnowszej generacji system multimedialny Jaguara o nazwie Touch Pro. Dzięki sterowaniu głosowemu oraz 10-calowemu, dotykowemu ekranowi z dowolnie konfigurowalnym ekranem głównym obsługa systemu jest szybka, prosta i niezwykle intuicyjna.
Stanowiący wyposażenie opcjonalne zestaw wskaźników z kolorowym, cyfrowym wyświetlaczem TFT o przekątnej 12,3 cala oraz wybór dwóch wysokiej jakości systemów audio opracowanych we współpracy z firmą Meridian.
Jaguar E-Pace w wersji First Edition będzie dostępny wyłącznie w pierwszym pełnym roku sprzedaży. Do jego napędu zastosowano silnik wysokoprężny z rodziny Ingenium o mocy 180 KM, lub też jednostkę benzynową Ingenium o mocy 250 KM. Obydwa silniki współpracują z 9-stopniową, automatyczną przekładnią firmy ZF.
Klienci mogą wybierać spośród trzech kolorów nadwozia – czerwonego (Caldera Red), który oferowany będzie wyłącznie przez pierwsze 12 miesięcy w wersji First Edition, białego (Yulong White) oraz czarnego (Santorini Black).
Model E-Pace pełni kluczową rolę w rozwoju sieci zakładów produkcyjnych marki Jaguar Land Rover i będzie wytwarzany na dwóch kontynentach.
Ze względu na to, że brytyjskie fabryki osiągnęły już niemal swoje maksimum zdolności produkcyjnych, Jaguar Land Rover nawiązał współpracę ze specjalistyczną firmą Magna Steyr w Grazu. Nowy E-Pace będzie pierwszym modelem produkowanym na mocy nowo zawartego porozumienia. W roku 2018 w tych samych zakładach rozpocznie się natomiast wytwarzanie Jaguara I-Pace z napędem elektrycznym.