Po 60 latach burzliwej historii, pod koniec lutego 2011 roku, z hal montażowych FSO wyjechał ostatni samochód.
Ostatni samochód z Żerania - licencyjny Chevrolet Aveo z numerem 150 000 - opuścił bramy Fabryki Samochodów Osobowych 23 lutego 2011 roku. Po tej dacie w FSO nie powstał już żaden pojazd. Przez krótki czas zakład zajmował się jeszcze tylko produkcją podzespołów.
Dziś o dawnej potędze żerańskiego producenta świadczy jedynie ogromny plac budowy rozparcelowany przez deweloperów. Jak w tym samym czasie radzą sobie na światowych rynkach producenci pojazdów z dawnego Bloku Wschodniego? Skoda rozkwita, Dacia sprzedaje się świetnie a o Polonezie już nikt nie pamięta. Nawet Rosyjska Łada pokazuje nowe modele.
Bartłomiej Chruściński, zdj. FSO (wikipedia)