Niewielki samochód sportowy z dwusuwem, zaprojektowany z myślą o rynku amerykańskim? To nie mogło się udać.
Historia Saaba Sonett rozpoczęła się w połowie lat pięćdziesiątych, gdy światło dzienne ujrzał pierwszy Sonett, o kodzie fabrycznym Saab 94. Był to niewielki roadster, z dwusuwową jednostką napędową, niską szybą i ostro poprowadzonymi przetłoczeniami na masce i w tylnej części. Dzięki nadwoziu z tworzyw sztucznych samochód ważył zaledwie 600 kg, a do napędu wykorzystano trzycylindrowy silnik o mocy 56 KM, pochodzący z Saaba GT750, sportowej wersji modelu 93.
Nigdy nie rozpoczęto produkcji seryjnej pierwszego Sonetta – powstało jedynie sześć prototypowych egzemplarzy. Saab chciał go wykorzystać do wyścigów, ale gdy zmieniono regulacje w klasie GT, projekt nie miał szans na powodzenie.
Szkoda, z koleji Sonett II to już zupełnie inna historia...
red. / zdj. Saab