W porównaniu do hatchbacka, od którego sedan jest dłuższy o 13 cm, znajdziemy identyczne reflektory, a różnice dotyczą wyłącznie dolnej części przedniego pasa. Naturalnie inny jest także tył nadwozia. Próżno jednak szukać wielkich przestrzeni, to mały - lifestylowy samochód. Pytanie: dla kogo?
W kabinie znajdziemy te same rozwiązania oraz technologię co w hatchbacku. W standardzie na desce rozdzielczej znajdą się dwa 7-calowe ekrany, ale za dopłatą można jeden z nich, a nawet oba, powiększyć do 10,25 cala. A-klasa jest pierwszym modelem Mercedesa, w którym pojawił się system multimedialny MBUX (Mercedes-Benz User Experience) nowej generacji, który m.in. dzięki sztucznej inteligencji potrafi uczyć się zachować kierowcy i odpowiednio wcześniej reagować.
Miłą i komfortową podróż mają zapewnić m.in. oświetlenie ambientowe (do wyboru aż 64 kolorów), skórzane obicia foteli czy kierownicy, a także detale wykończeniowe z drewna. Ok, to tego wszystkiego Mercedes już nas przyzywczaił :)
A klasa sedan będzie miała jedno z większych wnętrz wśród modeli z tego segmentu. Pod względem ilości miejsca wokół głów pasażerów na tylnej kanapie nie będzie miała sobie równych. Raczej średnio prezentuje się natomiast bagażnik o pojemności 420 l.
Produkcja klasy A sedan ruszy jeszcze w tym roku w meksykańskiej fabryce w Aguascalientes będącej wspólnym dziełem Daimlera i aliansu Renault-Nissan. Z kolei w przyszłym roku rozpocznie się produkcja tego modelu w Rastatt w Niemczech, co oznacza, że w Europie sprzedaż ruszy nie wcześniej niż wiosną przyszłego roku.
BCh, zdj. Mercedes-Benz