W klasie kompaktów odmiana kombi jest obowiązkową pozycją w gamie każdego modelu, by mógł on skutecznie rywalizować o czołowe lokaty na europejskim rynku. Nie inaczej jest i z Toyotą Corollą, której wersję hatchback najnowszej generacji, wówczas jeszcze pod nazwą Auris, mogliśmy poznać podczas wiosennej wystawy w Genewie. Jesienią dołączy do niej Touring Sports, czyli właśnie wariant kombi.
Auto jest już w Gdańskim CARTER GDAŃSK - auto robi wrażenie. Toyota Corolla z nadwoziem kombi powstała na platformie GA-C w architekturze TNGA. Wariant ten został zaprojektowany w Europie, w nowym centrum projektowym japońskiej firmy w Zaventem. Nowe kombi ma rozstaw osi wynoszący 2700 mm, który ma zapewnić największą w segmencie ilość miejsca na nogi dla pasażerów siedzących na tylnej kanapie. Odległość między przednimi i tylnymi siedzeniami wynosi aż 928 mm – duża przestrzeń na tylnej kanapie zwiększa komfort podróży pasażerów siedzących z tyłu. Bagażnik ma pojemność 598 litrów według pomiaru VDA.
W kabinie znajdziemy nowe materiały, kolory i kompozycje, znacznie bardziej atrakcyjne wizualnie niż w poprzedniku. Mocną stroną wspomnianej platformy GA-C jest niższe mocowanie przednich foteli, co przekłada się na niższą pozycję za kierownicą i dodatkowo obniża środek ciężkości auta.
Red. BCH, zdj. BCH