Inżynierowie Kia bawią się… prądem elektrycznym. Efekt? Tak im się to spodobało, że wprowadzają na rynek napęd, który ich zdaniem dla milionów kierowców stanie się prawdziwą alternatywą wobec pojazdów z silnikiem benzynowym.
Kia powiększa rodzinę. Do Niro z napędem hybrydowym i hybrydy plug-in, których w Europie sprzedano już ponad 65 tys. (200 tys. na całym świecie) dołączy całkowicie elektryczne e-Niro. Możliwości?
Koreański producent chwali się, że europejska homologacja według normy WLTP potwierdziła, że zasięg e-Niro – zasilanego przez akumulator litowo-jonowy o pojemności 64 kWh – wynosi w cyklu mieszanym 485 km (to o 35 km więcej niż wcześniej deklarowała Kia). Według tej samej normy e-Niro w cyklu miejskim przejedzie do 615 km, czyli więcej niż wiele samochodów z silnikiem benzynowym pod maską. Po podłączeniu e-Niro do szybkiej ładowarki o mocy 100 kW potrzeba ok. 54 minut, aby akumulator naładować w 80 proc.
red. / mat. prasowy