17:10
18 Październik 2018
czwartek

Północna.tv

Ty też masz swój głos!

Odkrywamy ceny PREMIERY Roku: Nowa Camry od Toyoty!

Zamieszczono dnia pon., 2018-10-08 18:23

Po 14 latach nieobecności na polski rynek wraca Toyota Camry. To prawdziwy rodzynek w segmencie D, ponieważ model będzie oferowany tylko z jednym nadwoziem typu sedan oraz jednym źródłem napędu - nowoczesnym układem hybrydowym. AUTO 10 pażdziernika zostanie zaprezentowane na specjalnym pokazie w Toyota Carter Gdańsk.

W najnowszym wydaniu samochód mierzy 4885 mm długości oraz 1840 mm szerokości, co oznacza że jest minimalnie większy od Passata, a jednocześnie minimalnie mniejszy od najnowszego Opla Insignii. Bagażnik Camry ma pojemność 524 litrów, choć nie wiadomo według jakiej normy został on zmierzony.

Do napędu wybrano układ hybrydowy składający się z 2,5-litrowego silnika spalinowego o mocy 178 KM oraz jednostki elektrycznej o mocy 120 KM. Układ generuje łącznie 218 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 221 Nm. Moc trafia na przednie kola za pośrednictwem bezstopniowej przekładni e-CVT. Osiągi to: 8,3 sekundy do 100 km/h i ograniczona elektronicznie prędkość do 180 km/h. Zaletą napędu Camry ma być niskie zużycie paliwa - producent podaje średnie spalanie na poziomie 4,3 l/100 km. Niewykluczone, że jest to zaniżona wartość, gdyż bazuje jeszcze na starszych testach NEDC.

Samochód jest dość drogo wyceniony, jak na segment D. Bazowa wersja, Comfort, kosztuje 139 900 zł, "środkowa", Prestige - 149 900 zł, a topowa, Executive - 159 900 zł. Maksymalnie wyposażony egzemplarz będzie kosztował co najmniej dodatkowe 20 000 zł, bo na tyle wyceniony został Pakiet VIP, zawierający m.in.: 9 głośników (JBL), elektrycznie regulowane tylne fotele, tylny podłokietnik z panelem obsługującym ustawienia klimatyzacji czy tylnej rolety. Dopłata do lakieru białego perłowego lub specjalnego, czerwonego wynosi 4 400 zł.

Bazowa odmiana posiada w standardzie reflektory Bi-LED z systemem automatycznych świateł drogowych, aktywny tempomat, czujniki parkowania przód/tył, zestaw bezkluczykowy, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, 17" felgi aluminiowe, klimatyzację automatyczną dwustrefową oraz 7-calowy ekran dotykowy zintegrowany z kamerą cofania.
 
Czego brakuje? Kilku elementów bezpieczeństwa, m.in.: czujnika martwego pola, a także elektrochromatycznego lusterka wstecznego czy elektrycznych foteli. Poza wersją topową, w każdej montowanych jest tylko 6 głośników, co dla wielu nabywców może być istotną wadą. Konkurencja w tej cenie oferuje także trzystrefową klimatyzację, która w Camry oferowana jest tylko w Pakiecie Vip dla topowej wersji. W bazowej wersji Comfort dopłaty wymaga także nawigacja satelitarna (2 500 zł). W topowej wersji Executive seryjna jest elektrycznie regulowana kolumny kierownicy.

Kwota zakupu to jednak nie wszystko. Modele Toyoty cenione są za niską utratę wartości, która niweluje początkowy wyższy koszt kupna. Specjaliści z firmy INFO-EKSPERT przygotowali wstępne prognozy. Ich zdaniem, po 3 latach i przebiegu 90 000 km Camry zachowa ok 58% swojej początkowej wartości, przy średniej w segmencie na poziomie ok. 53%. W zachowaniu wysokiej wartości rezydualnej pojazdu ma pomóc ograniczona dostępność. Rocznie na polskim rynku dostępnych będzie tylko 2000 samochodów.
 

mat. prasowy + toyota