Druga generacja EcoSporta zastąpiła w Europie Forda Fusion i podobnie jak on, jest spokrewniona z popularną Fiestą. W porównaniu z modelem Fusion, EcoSport II prezentuje się bardziej nowocześnie i okazale, zaś wyglądem przypomina większego SUV-a, Forda Kuga. Jednak, o ile Fusion odniósł sukces na rynku, tak jego następca EcoSport II, także z uwagi na dużo wyższą cenę niż poprzednik, nie ma łatwo w swoim, mocno obsadzonym segmencie. W Polsce Ford EcoSport II pojawił się w końcówce 2017 roku, po przejściu kuracji odmładzającej.
Patrząc choćby z daleka na EcoSporta, nie da się nie zauważyć, że to Ford. Objawia się to charakterystycznymi dla marki elementami, jak kształt świateł przednich i tylnych, duży grill oraz ogólnym podobieństwem do różnych modeli Forda. Przednia część nadwozia nasuwa skojarzenia z Kugą, tak tylne światła przypominają te zastosowane w najnowszej Fieście. Na atrakcyjny wygląd auta wpływają także duże, 17 calowe aluminiowe felgi.
Ford EcoSport jest konkurentem takich aut, jak: Renault Captur, Peugeot 2008, Seat Arona, Kia Stonic, Hyundai Kona, Suzuki Vitara, Opel Mokka, Citroen C3 Aircross i Nissan Juke.
Ceny modelu zaczynają się w Polsce od 66 830 zł za wersję bazową Trend, z silnikiem benzynowym 1.0 EcoBoost 100 KM i 72 030 zł za wersję 125 konną. Odmiana Navi Edition AWD z dieslem 1.5 TDCi 125 KM kosztuje 93 330 zł. EcoSport w wersji ST-Line z jednostką benzynową 1.0 140 KM, jakim mieliśmy okazję jeździć, wyceniony został przez producenta na 90 830 zł. Topowa odmiana ST-Line Black AWD ze 125 konnym dieslem i manualną skrzynią biegów kosztuje 102 830 zł.
Bch, zdj. Euro-Car