23 grudnia GDDKiA udostępniła do ruchu niemal 16-kilometrowy fragment S7 obwodnicy metropolii trójmiejskiej (OMT) od Żukowa do węzła Gdańsk Południe. Dzięki temu kierowcy mogą korzystać już z całej 32-kilometrowej OMT aż do węzła Chwaszczyno i połączenia z S6 trasą kaszubską.
W 3 godziny z Chyloni pod Warszawę
32-kilometrowa obwodnica metropolii trójmiejskiej łączy południową obwodnicę Gdańska i S6 trasę kaszubską, przejmując ruch z mocno obciążonej istniejącej obwodnicy trójmiasta. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można już jechać w kierunku autostrady A1, co zapewnia kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju.
Z kolei obwodnica Żukowa wyprowadzi ruch tranzytowy z tego miasta. Rozpoczyna się w miejscowości Glincz od ronda na skrzyżowaniu z DK20, przetnie S7 na węźle Żukowo i włączy się poprzez rondo w Lniskach do obecnej DK7.
Od teraz liczącą blisko 355 km drogą ekspresową S7, od Chyloni w Gdyni do Czosnowa pod Warszawą, można przejechać autem osobowym w czasie nieco ponad trzech godzin. I to bez przekraczania dopuszczalnej prędkości.
Czy OMT przejmie ruch tranzytowy?
Drugi odcinek OMT łączy się na węźle Gdańsk Południe z południową obwodnicą Gdańska i stanowi jej przedłużenie w kierunku Żukowa. To nowy element S7 w woj. pomorskim, który jest kluczowy dla ruchu tranzytowego w obrębie aglomeracji trójmiejskiej.
Na trasie są trzy węzły drogowe:
- przebudowany węzeł Gdańsk Południe,
- węzeł Lublewo Gdańskie,
- węzeł Żukowo na połączeniu z obwodnicą tej miejscowości.
Ponadto między Lublewem Gdańskim i Żukowem, po obu stronach S7, zlokalizowane są Miejsca Obsługi Podróżnych Widlino o funkcji podstawowej, z parkingami i sanitariatami. W rejonie MOP-ów znajduje się ponad 200-metrowa estakada nad doliną rzeki Radunia. Na całej trasie znajduje się łącznie pięć estakad, aż 23 wiadukty, dwa mosty i 10 przejść dla zwierząt.
Kontrakt o wartości ponad miliarda złotych zrealizowała grupa Mirbud.
Kiedy będzie gotowy zjazd na DK7 w Lniskach?
Pierwszy odcinek OMT między Chwaszczynem i Żukowem, za który odpowiadał Budimex, dostępny był już w czerwcu 2025. Wtedy też GDDKiA oddała do ruchu blisko 5-kilometrowy fragment obwodnicy Żukowa w ciągu drogi krajowej nr 20 w kierunku Glincza, realizowany przez grupę Mirbud. Nadal jednak prowadzone są prace na pozostałym, kilometrowym odcinku.
Tuż przed podłączeniem obwodnicy do ronda na DK7 w Lniskach trzeba było przeprojektować obiekt, który znajdował się w rejonie gruntów słabonośnych i wód artezyjskich. GDDKiA szacuje, że na początku 2026 r. połączy obwodnicę Żukowa z DK7 i zapewni pełną funkcjonalność węzła Żukowo.
Wraz z otwarciem drugiego odcinka OMT węzeł Żukowo będzie funkcjonował bez dwóch łącznic zapewniających zjazd w kierunku DK7 w Lniskach. Kierowcy będą mogli za to korzystać w pełnym przekroju z łącznic umożliwiających przejazd między Chwaszczynem i Glinczem w rejonie DK20.
