Po niemal trzech dekadach działalności, 10 listopada 2016 roku, Renault zamknęło dla zwiedzających swoje niezwykle ciekawe, firmowe muzeum. Jest szansa, że po 9 latach przerwy, francuska firma ponownie udostępni swoje zbiory. Ma to zrobić w wielkim stylu i nowoczesnej formie, w nowym budynku ekspozycyjnym, znajdującym się w miejscowości Flins pod Paryżem.
Udostępnione zostanie tam wszelkie bogactwo, reprezentujące 125 lat historii marki. Jako lokalizację budynku firma Renault wybrała kompleks przemysłowy w miejscowości Flins, zaledwie 40 kilometrów od Paryża. Od momentu uruchomienia tego legendarnego zakładu w 1952 roku wyprodukowano w nim ponad 18 milionów samochodów. Był on świadkiem wyjątkowej przemysłowej historii, w której wspomnienie milionów samochodów przenika się z dążeniem do bardziej odpowiedzialnej mobilności. Kompleks we Flins był kolebką kultowych modeli, takich jak Dauphine w latach 50., Renault 5 w latach 70. i 80., Renault 4, cztery generacje Clio czy ZOE, a od 2021 roku pełni nową funkcję jako Refactory – pionierski zakład regeneracji samochodów w duchu gospodarki o obiegu zamkniętym. Nowy gmach, zlokalizowany przed fabryką, na obrzeżach miast Flins i Elisabethville, będzie pomostem między nimi a światem Renault, z którym współistnieją od ponad 70 lat. Stanie się łącznikiem między miastem a kompleksem przemysłowym.
Projekt budynku, opracowany przez architekta Jacoba Celnikiera z biura CGA, harmonijnie nawiązuje do prostopadłościennych brył fabryki zaprojektowanej przez architekta Bernarda Zehrfussa, laureata Nagrody Rzymskiej z 1939 roku. Mocno horyzontalna forma fabryki zostanie przełamana pewną wertykalnością nowego gmachu, który składa się z sześciu rosnących równoległościanów ułożonych schodkowo i nakładających się na siebie niczym matrioszki. W efekcie fasadę tworzą otwory, wznoszące się jeden nad drugim, które pozwalają się domyślać obszerności zbiorów przechowywanych we wnętrzu. Fasada budynku wyraża otwartość i gościnność, co kontrastuje z dużymi nieprzejrzystymi bryłami fabryki widocznej w tle.
Wnętrze gmachu stanowi żywą przestrzeń przeznaczoną do prezentacji dziedzictwa marki Renault z dużą strefą eventową o powierzchni 2,8 tys. m2, wokół której rozmieszczono różne obszary robocze, konsultacyjne i magazynowe. Najbardziej widowiskowa część mieści kolekcję składającą się z setek samochodów wyeksponowanych na regałach paletowych. Samochody, ustawione niejako na gigantycznych półkach, tworzą prawdziwą motoryzacyjną galerię, dzięki przeszkleniom widoczną z przestrzeni eventowej, a także z zewnątrz poprzez liczne otwory w budynku.
Przestrzeń eventowa została zaprojektowana jako duża hala, której wysokość stopniowo zwiększa się od wejścia do budynku aż do gigantycznej witryny z samochodami rozmieszczonymi na regałach paletowych. Dopełnieniem całości jest warsztat renowacji pojazdów oraz różne strefy magazynowe do przechowywania części i sprzętu. To, co czeka odwiedzających, to tysiące przedmiotów, setki dzieł sztuki, a przede wszystkim unikalny w skali świata widok – kultowe samochody ustawione na regałach paletowych niczym klejnoty zawieszone w przestrzeni. Starannie zachowane i odrestaurowane samochody reprezentują różne etapy historii Renault, począwszy od pierwszego modelu wyprodukowanego przez Louisa Renault – Typ A z 1898 roku – poprzez auta przedwojenne, bolidy Formuły 1, kultowe modele Alpine, aż po wizjonerskie samochody koncepcyjne. Co ważne, ponad połowa zgromadzonych samochodów wciąż nadaje się do jazdy, co świadczy o staranności, z jaką były utrzymywane. Zespół sześciu wykwalifikowanych techników od lat zajmuje się renowacją i utrzymywaniem samochodów z kolekcji Renault, aby każdy model był w stanie wyjechać na drogę i opowiedzieć swoją historię. Ta uznana specjalistyczna wiedza posłuży do stworzenia warsztatu renowacji części mechanicznych i blacharki, który znajdzie się w nowym budynku.
Ta żywa kolekcja będzie z biegiem czasu rosnąć, ale będzie także dostosowywana, głównie poprzez sprzedaż duplikatów. W tym celu w dniach 6–7 grudnia 2025 roku zostanie zorganizowana licytacja w domu aukcyjnym Artcurial.
(Red.) Renault. oprac BG
