Coraz częściej słyszymy, że poniżej 80 tysięcy złotych nie można kupić żadnego atrakcyjnego samochodu europejskiej, japońskiej lub koreańskiej prowieniencji. Taki przekaz wybrzmiewa z reklam oraz ust branżowych dziennikarzy. Czy aby na pewno? Postanowiliśmy to sprawdzić.
Jako klienci odwiedziliśmy trójmiejskich dealerów (Auto Plus, Carter Chodzeń, Interbis, Margo, Motor Centrum, Plichta, Zdunek), pytając, co możemy kupić właśnie za 80 000 złotych. Wyniki okazały się dosyć pozytywnie zaskakujące. Cenniki ugruntowanych już na rynku marek rozpoczynają się już od kwoty 60 tysięcy z dużym plusem. Za ponad 70 tysięcy złotych można powoli zacząć wybierać. Trzeba mieć jednak świadomość, że będą to samochody segmentu A i B, oraz A i B SUV. Z drugiej strony – takie do miasta wystarczą.
Jedynym wyjątkiem, ciut droższym, mimo to postanowiliśmy go ująć, jest kompaktowa Skoda Scala za nieco ponad 80 000 złotych. Co nam zatem oferuje za taką kwotę Europa, Korea i Japonia? Popatrzmy:
Citroen: C3 – 68 660 zł.
Dacia: Sandero – 61 000 zł, , Sandero Stepway – 69 000 zł, Jogger – 73 000 zł.
Fiat: Panda – 65 780 zł.
Hyundai: I 10 – 63 100 zł, I 20 – 71 400 zł, Bayon Pure – 79 900 zł.
Kia: Picanto – 68 000 zł, Stonic – 79 000 zł.
Mitsubishi: Space Star (2023) – 64 990 zł, Colt – 72 990 zł (2023), i 73 790zł (2024).
Opel: Corsa – 71 400 zł.
Skoda: Fabia – 71 850 zł, Scala – 81 200 zł.
Renault Clio Evolution TCE 90 – 78 400 zł.
Suzuki: Swift – 69 900 zł.
Toyota: Carter – Aygo X – 64 900 zł.
fot: fb/ Toyota Carter Chodzeń, Dacia Zdunek
