03:05
31 maj 2020
niedziela

Północna.tv

Ty też masz swój głos!

Pierwszy egzemplarz nowego Forda Kuga w Euro-Car

Zamieszczono dnia pt., 2020-03-27 08:14
Jest to wersja Titanium, a pod maską znajduje się benzynowa jednostka 1.5 EcoBoost 150 KM. Samochód dodatkowo wyposażony jest m.in.: w system BLIS, kamery ułatwiające parkowanie z przodu i z tyłu, podgrzewane skrajne fotele tylnej kanapy oraz elektrycznie sterowaną klapa bagażnika, którą możemy podnosić i opuszczać bezdotykowo.
 
Ford Kuga trzeciej generacji to kolejna zelektryfikowana propozycja Forda na erę nadchodzącej elektromobilności. Zanim opiszemy, co znajdziemy pod maską poszczególnych wersji , przedstawimy zmiany względem poprzedniego modelu.
 
Nowa Kuga jest o 44 mm szersza, 89 mm dłuższa, a rozstaw osi zyskał 20 mm. Dzięki tym
zmianom ten wszechstronny SUV jest jeszcze bardziej przestronny i jeszcze bardziej rodzinny.
Nowe technologie to także to, czego nie widać z zewnątrz. Zmieniona platforma pojazdu
pozwoliła na odchudzenie samochodu aż o 90 kg. Chcąc zagwarantować najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa Kuga zyskała nowe systemy.
 
Wśród nich są m.in.: Asystent pasa ruchu, Adaptacyjny tempomat, adaptacyjne reflektory z
czujnikiem wykrywającym nadjeżdżające pojazdy i „wycinaniem” wiązki światła, Active Park
Assist 2.
 
 
Samochód sam wykona manewr parkowania równoległego oraz prostopadłego, a także
wyjedzie z miejsca parkingowego, sterując przyspieszeniem, hamowaniem i zmianą biegów
(dotyczy tylko wersji z automatyczną skrzynią biegów).
 
Ponadto w nowej Kudze znajdziemy także system weryfikujący czy nie jedziemy „pod prąd”.
Absolutną nowością w tym modelu jest wirtualny kokpit Head-Up Display. Jest to wyświetlacz
o przekątnej 12,3 cala, na którym znajdują się zegary oraz informacje o wszystkich systemach
pracujących na pokładzie samochodu.
 
Ford Kuga będzie występować w sześciu odmianach stylistycznych
 
• Trend;
• Titanium;
• Titanium X
• St-Line
• St-Line X
• Vignale
 
i posiadać będzie cztery rodzaje napędów silnikowych:
• klasyczne benzynowe EcoBoost i wysokoprężne EcoBlue,
• wspierane systemem miękkiej hybrydy mHEV
• pełnym napędem hybrydowym HEV,
• hybrydą typu Plug-In PHEV
 
Warto wspomnieć w tym miejscu o napędzie PHEV. Dzięki silnikowi elektrycznemu będziemy
mogli pokonać 56 km w trybie jazdy bezemisyjnej. Napęd na cztery koła oferowany będzie w wersji ze 190-konnym silnikiem 2.0 EcoBlue pod maską. Pozostałe odmiany mają napęd na przednią oś.
 
Bez względu na rodzaj napędu kierowca znajdzie w samochodzie coś, czego wcześniej w
Kudze nie było – funkcję wyboru trybu jazdy Normal, Sport i Eco oraz Slippery (śnieg i lód) i
Deep Snow/Sand (głęboki śnieg lub piasek).
 
A teraz - co pod maską?
Poniżej zestawienie przedstawiające wersje silnikowe i możliwość wyboru skrzyni biegów.
 
Silniki benzynowe:
 
Przekładnie
1.5 l EcoBoost 120 KM 6-biegowa manualna
1.5 l EcoBoost 150 KM 6-biegowa manualna
Silniki wysokoprężne: Przekładnie
1.5 l EcoBlue 120 KM 6-biegowa manualna
1.5 l EcoBlue 120 KM 8-biegowa
automatyczna
2.0 l EcoBlue mHEV 150 KM 6-biegowa manualna
2.0 l EcoBlue mHEV 190 KM 8-biegowa
automatyczna
Napęd hybrydowy: Przekładnie
2.5 l Hybrid 200 KM Bezstopniowa skrzynia
 
eCVT
 
2.5 l Plug- In Hybrid 225 KM Bezstopniowa skrzynia
 
Z tyłu zaś bagażnik z bazową pojemnością 475 l, którą można powiększyć maksymalnie do
1534 l. Hybryda Plug-In ma nieco mniejszy bagażnik, który pomieści od 411 do 1481 l.
Paleta 12 kolorów nadwozia Kuga obejmuje lakiery: Blazer Blue, Frozen White, Agate Black,
Solar Silver, Chrome Blue, Moondust Silver, Magnetic Grey, Diffused Silver, Sedona Orange,
Lucid Red, Star White. Nowością jest lakier Blue Panther dostępny w wersji Vignale.
 
Zapraszamy na nasz Fanpage, na którym na bieżąco informujemy o wszystkich nowościach.
 
Info: Euro-Car, zdj. Euro-Car